13 种主要油漆缺陷、原因以及如何自行消除错误

绘画工作需要一定的经验,遵守油漆和清漆的技术要求。油漆缺陷的出现是由于不符合制造商说明中规定的条件,对所执行工作的疏忽态度。纠正错误将需要额外的努力和材料成本。

常见的油漆缺陷

产品上受损的油漆和清漆层,面板会破坏外观并破坏油漆材料的保护性能。 工作错误的主要原因是不符合制造商说明中规定的技术要求。

可能的油漆缺陷表:

姓名说明事件起因
蜘蛛裂纹违反染色过程的初始和最后阶段
陨石坑违反涂层的完整性粗心地遵守技术要求
皱纹

 

波浪条纹厚漆和表面过热
涌入

 

垂直出现油漆/溶剂混合物配制不当
分层

 

与基材的附着力差污染,油漆太厚
多云

 

染色违反温度制度,油漆中溶剂的浓度

 

滴在透明面板上涂料粘度低
夹杂物

 

油漆表面的灰尘不精确,室内灰尘
腹胀

 

本地借调

 

高湿度
低遮盖力半透明底漆着色不均
桅杆

 

缺乏光泽违反着色温度制度
风险

 

磨痕低粘度粗磨漆
油漆表面的附着力受损对基材的附着力不足缺陷的原因是涂装表面准备不当。

产品上受损的油漆和清漆层,面板会破坏外观并破坏油漆材料的保护性能。

蜘蛛

裂纹出现在底漆的高湿度、室温 +20 度以上、阳光直射的影响下。

陨石坑

清漆中出现直径从几微米到 1 毫米的孔洞。

外观原因:

  • 除尘不充分;
  • 在搅拌下在油漆中起泡;
  • 微量脂肪为主。

当油漆材料与橡胶密封件接触时,凹坑的大小会增加。

皱纹

干燥后,表面形成纵向或横向的小瘤。

原因:

  • 漆层厚度超标;
  • 厚漆的一致性;
  • 绘画过程是在太阳辐射的影响下进行的,导致漆层受热不均匀。

干燥后,表面形成纵向或横向的小瘤。

违反准备和绘画过程的规则会导致负面结果。

涌入

在垂直表面上漆时会形成冻结波形式的下垂。

问题是:

  • 过度使用溶剂;
  • 油漆中溶剂浓度不够;
  • 在湿底上涂上清漆;
  • 从错误的角度喷涂油漆或清漆。

增加或减少着色组合物的流动性也影响表面层的质量。

分层

由于存在这种缺陷,清漆会从牙釉质底层脱落;搪瓷离开底漆或在油漆层的厚度上分层。

附着力不足的原因可能是:

  • 底漆涂在未清除污垢且打磨后未脱脂的表面上;
  • 腻子和搪瓷涂料的成分不相容;
  • 用于清漆和油漆的劣质溶剂;
  • 基层厚度过大;
  • 涂清漆前珐琅层过度曝光;
  • 在涂清漆之前润湿和除尘底漆。

在搪瓷层干燥后的 8 小时内涂上清漆。

多云

干燥后,搪瓷或清漆上可能会出现较深的污渍。

主要原因是违反了温度制度和着色组合物的应用标准。

主要原因是违反了温度制度和着色组合物的应用标准。涂漆和清漆时,温度不应超过+40度并低于+18。当第 2 层和第 3 层清漆涂在潮湿的表面上时,会出现雾霾。硬化剂用量不足或与搪瓷混合不良。

透明面板显示出过多硬化的搪瓷涂料。稀释剂含量高于标准的搪瓷粘度低,不与底漆固化。

油漆应用于被机械杂质污染的表面。

由于在低环境温度下溶剂蒸发缓慢、喷嘴直径大、油漆表面冷却、喷涂材料过冷,流动性增加。过大的压力使枪尖处于近距离。

夹杂物

在新涂漆的表面上,在执行技术操作或清洁零件后可以看到灰尘颗粒。粉尘来源包括磨料、工作服、工具、室内空气和肮脏的室内地板。

肿胀

在不影响油漆层完整性的情况下剥离油漆或清漆。膨胀出现在空气中的水蒸气沉降的地方。在某些情况下,气泡的原因是硬水(其中含有的盐分)。在未完全固化的底漆/密封剂表面涂漆会导致水凝结在表面上。

低遮盖力

通过顶层可以看到底层。油漆没有均匀(未混合)的稠度。牙釉质涂得太薄或不均匀。不超过干燥时间。

牙釉质涂得太薄或不均匀。

桅杆

由搪瓷制造商保证的涂漆表面缺乏光泽的原因是:

  • 着色层过厚;
  • 室内湿度高;
  • 快速蒸发的稀释剂(水分沉积在表面);
  • 喷枪中的压力高于正常值;
  • 气温低于+18度。

搪瓷光泽度在温度控制方面要求特别高。

风险

干燥后,在一层油漆下可以看到划痕,这些划痕在打磨底漆表面后仍然存在。

未能粘附在涂漆表面上

油漆对支撑物的附着力不足:金属、木材、混凝土。缺陷原因:

  • 准备好的表面上存在冷凝、灰尘、腐蚀、油和蜡的痕迹;
  • 房间灰尘;
  • 过热或过冷的表面。

要给铝表面上漆,需要特殊的搪瓷。在开始修复损坏的油漆之前,有必要确定问题的原因。

常见问题的解决方案

不管是什么原因,排除故障的方法都大同小异。轻微的损坏可以用细磨料去除,例如,当出现皱纹、条纹或底层是半透明时。打磨后,受损区域会涂上一层薄薄的颜色。

汽车修理

为了消除更严重的缺陷,需要一个新的染色周期:

  1. 用蛛网,用细粒度的砂纸将漆层剥落。除尘;有色。
  2. 出现凹坑后,将油漆清理至底漆,去除灰尘,脱脂并涂漆。
  3. 在砂纸的帮助下逐步去除流挂:
  • 用 P600 粗砂进行初始处理;
  • 下一阶段 - Р1200;
  • 最后一个是P2000。使用 P1200 和 P2000 磨料去除少量沉积物。
  1. 剥离时,需要观察涂漆时的清洁度和温度等情况。为了纠正缺陷,彻底清洁磨砂、除尘、涂腻子、底漆、油漆和清漆。
  2. 去除底部的混浊点,从头开始重复整个技术操作。
  3. 去除灰尘夹杂物的区域并重新涂漆。
  4. 去除固体层中的气泡,然后再次重复染色。
  5. 通过抛光消除不显眼处的色调不均匀。在其他情况下,根据技术进行打磨和重新喷漆。
  6. 要隐藏新出现的磨痕(划痕),请去除缺陷区域的油漆。用更细的磨料研磨,然后是底漆和油漆。
  7. 违反油漆与基层的附着力需要去除所涂涂层并根据说明重复工艺循环。

进行涂装工作时,需要熟悉工艺流程。

油漆缺陷的预防

为了避免油漆过早损坏,在开始喷漆工作之前,有必要确定:

  • 哪些配方最适合涂漆表面的最佳附着力;
  • 温度波动;
  • 暴露在潮湿环境中;
  • 耐化学性和机械性。

考虑所列标准是获得美观耐用涂层的基础。粗心阅读或忽略制造商的说明是非专业画家最常犯的错误。在为金属结构上漆时,他们忘记了在准备表面时需要额外的防腐蚀保护。在银色金属上,通常有一个“苹果”缺陷:亮斑和暗斑的组合。喷漆时,重要的是要注意压力、喷嘴直径、喷射涂料与表面之间的温度对应关系。



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