如何用自己的双手在汽车中正确粘合隔音材料，分步说明
人们常常想知道如何在汽车中正确粘合隔音材料。为了达到预期的结果，您需要提前熟悉该程序的技术。此外，初学者往往会犯很多错误。为获得良好的效果，建议选择合适的材料进行处理。遵守程序的技术是非常重要的。
常见的初学者错误
没有经验的工匠在执行这样的程序时经常会犯很多错误。这会阻止他们获得他们想要的结果。
选择分包商
选择车间时的错误会导致质量差和资金损失。因此，不能获得隔音效果。
计划失误
如果工作计划不当，可能会出现以下后果：
- 浪费时间和金钱的可能性很高。
- 通常您需要多次旅行才能获得工具和材料，因为它们供不应求。
- 可能需要返工。
- 如果你粘一次，然后把隔音材料拿掉，你就不能再用了。
- 隔音过程需要花费大量时间和精力。应该记住，不可能在 1-2 小时内执行该程序。在这种情况下，需要足够的耐心和毅力。
选材不当
材料选择错误很常见，会导致非常不愉快的后果。在这种情况下，应考虑以下特征：
- 优质材料非常昂贵。
- 储蓄的习惯会产生新的支出需求。
- 不合格的材料开始提前碎裂，导致表壳腐蚀。这些材料影响不大。因此，隔音效果将不起作用。
- 劣质材料对健康有害。因为他们，机舱里的空气中充满了危险的烟雾。
隔音等级选择错误
您不应该选择最低级别的隔音材料，因为以后您将不得不使用更昂贵的材料。
职场
没有经验的工匠在任何地方进行隔音——在街道上或路边。这非常烦人。而且，夜幕降临，可以在最不合时宜的时候抓住这样的高手。还存在贵重物品被盗的风险。
选择了错误的工具
选择错误的工具会产生很多问题。如果仅使用一把螺丝刀进行操作，将很难达到良好的效果。如果你想把工作做好，你需要合适的工具。
你需要什么工具
为了在汽车隔音时取得良好的效果，值得提前准备好您需要的一切。
螺丝刀套装
要执行此过程，您需要一整套螺丝刀。它应该包括十字螺丝刀和螺母起子。有时需要使用星号。
滚动辊
最好一次准备好几卷。建议使用不同尺寸的工具来整平涂层。
靴刀
建议使用锋利的靴刀切割材料碎片。该工具被认为是最方便的。
剪刀
为了工作，你一定要准备锋利耐用的剪刀。
溶剂
使用溶剂，可以对表面进行脱脂。
施工现场电吹风
要加热涂层，请使用建筑吹风机。普通家用设备不适用于这种情况。
破布
在布的帮助下，可以去除处理过的表面上的污垢。
油灰刀
软抹刀适合隔音。
轮盘赌和尺子
这些设备有助于计算所需材料的体积并尽可能准确地执行程序。
材料选择
所有用于隔音的物质都分为两大类 - 吸收振动和吸收声音。应使用两种类型的涂层以获得优异的效果。
减震化合物附着在身体部位。它们有助于抑制由于机器运行或驾驶时道路上的小不规则而出现的振动。
Vibroplast 被认为是此类材料的流行代表。该产品由聚合物制成。它有一层铝涂层。该物质的厚度为 1.5 或 2.3 毫米。较昂贵的选项 - 银色和金色 - 在相同厚度下具有更好的减振特性。 Bimast 自粘抗振绝缘材料的特点是沥青基。涂层可以是纸、织物或铝。
沥青被认为是减振物质的基础。也可以使用具有类似特性的腻子。大多数新车都已经涂上了减震材料。
吸音化合物附着在隔振装置上。它们用于吸收车辆外部的噪音。这种材料的特点是有一层自粘层。这些包括 Splen、Barrier、Vibroton 隔音材料。
用作垫圈的 Bitoplast 材料非常受欢迎。该工具有助于应对机舱塑料元件之间的吱吱声。
列出的材料具有多孔结构。因此，它们能够吸收声音。这种涂层由聚氨酯泡沫制成。发泡聚乙烯也用于它们。物质的特征在于不同的厚度。
使用吸音材料而不应用振动隔离将无法提供所需的结果。隔音建筑工地的需求也是如此。
降低噪音水平的最有效方法被认为是对汽车元件进行液体隔音处理。通常，驾车者会尝试自己执行该程序。他们花了很多时间和金钱修车，却得不到想要的结果。此外，即使使用具有良好厚度的组合物也观察到这一点。
这通常是由于对车辆中的噪声源缺乏了解造成的。这些声音的最大百分比是由于身体元素的振动，这与声音的厚度小和传导性高有关。
为消除此类问题，建议加固零件。减震涂层有助于实现这一目标。它们附着在零件上并增加其厚度。结果是一个整体。
由此产生的振动由零件本身阻尼。这样可以避免将其传播到身体上。因此，降低噪音水平的最有效方法之一被认为是对汽车元件进行液体隔音处理。
具有这种成分的气雾罐使用起来特别方便。它们甚至可以应用于难以到达的地方。这样可以实现最大覆盖率。
在汽车外部使用液态物质，可以使汽车某些部位的隔音效果更佳。特别是，这种装置有助于改善汽车通道的“噪音”。液体试剂的缺点包括干燥时间长。最多可能需要 2 周时间。
油烟机采用多孔隔音材料，起到了更多的隔热作用。这被认为是完全合理的，因为它有助于降低温度波动的剧烈程度和频率。这将对元件的耐腐蚀性产生有利影响。
品种
今天有许多类型的材料在出售，它们被积极用于汽车隔音。多亏了这一点，每个主人都能够选择合适的选项。
维索马特
本产品由树脂制成，外覆一层铝箔。该物质适用于粘合大面积表面。这些包括车顶、行李箱、地板。该材料也适用于拱门。
振动原质体
它是由沥青制成的铝基材料。它用于覆盖引擎盖和行李箱。它们也可用于粘贴在屋顶、门、拱门上。
错过了
这种材料具有多孔结构。它提供隔音和隔热。该产品适用于汽车几乎所有的问题部位。
双塑料
该物质类似于泡沫橡胶。它为挡风玻璃柱或塑料部件提供良好的绝缘。该物质可以轻松适应任何空间的形状。
抹大拉
这是一种覆盖有粘合剂层的特殊材料。它用于缠绕用于填充物品之间间隙的线束。
品牌和制造商
多家公司从事隔音产品的生产。这使驾车者可以根据价格和质量来选择产品。
钱
这种减振材料具有柔韧和有弹性的质地。它的特点是自粘箔基。表面上有 5x5 厘米的正方形标记。因此，可以将纸张切割成所需尺寸的碎片。
该物质不吸潮，具有防腐性能。该产品用作密封剂。它可以很容易地安装在具有复杂浮雕的表面上。该物质在安装过程中不需要加热。它的重量是每平方米3公斤。材料厚度为 2 毫米。
使用此工具可以加工车门、车身侧面部件和车顶。它也用于引擎盖或行李箱。该组合物适用于汽车内饰的发动机面板。
双桅炸弹
它是一种吸振装置，为多层结构。它包括一个基于铝箔的表面层、一张沥青组合物和一层橡胶涂层。
要将材料固定到汽车表面，建议将其加热至 40-50 度。这是通过技术吹风机完成的。该材料不吸潮，效率高。该物质适用于扬声器音频制备。它的厚度为4.2毫米，重量为每平方米6公斤。
该物质应用于发动机护罩、汽车底部、驱动轴。此外，该材料还用于轮拱和消声器上方区域。
口音
这种材料被归类为吸音材料。该物质包括金属化薄膜、粘合层和高弹性聚氨酯泡沫。该组合物具有出色的隔热特性，能够吸收 90% 的噪音。
材料的厚度为 10 毫米。它的重量是每平方米0.5公斤。该工具的有效性在 40 到 100 度的范围内。
推荐用于加工行李箱盖和引擎盖的材料。用于发动机舱隔板。
位质体
这种吸音材料也可以用作垫圈。在它的帮助下，可以应对机舱内的吱吱声和弹跳声。该产品以聚氨酯泡沫为基础制成，具有粘性层。它由经过特殊浸渍的垫圈保护。
该材料被认为耐用且防水。它不会降解并具有出色的隔热特性。该物质的厚度达到 5 或 10 毫米。它的重量是每平方米0.4公斤。
抹大拉
它是一种密封材料，通常用于装饰目的。涂层的特点是黑色纺织基底，厚度为 1 至 1.5 毫米。它的特点是有一层粘合层。它作为释放衬里受到保护。
该工具适用于消除车身装饰件与内饰之间的缝隙。他们还封闭仪表板上的孔并密封空气管道。
关闭
它是由膨胀泡沫橡胶制成的自粘密封件。这种材料的特点是对重复负载具有高抵抗力。该工具用于在空气管道和塑料面板的接头上应用。
求助
STP 类别的所有材料都有一个粘合层，可以将它们粘在水平或垂直表面上。此外，允许在汽车的地板或天花板上进行。程序非常简单。为此，只需去除保护膜，粘上材料并将其卷起即可。
选择涂层时，应牢记 Vibroplast 类别的减振器无需使用额外工具即可安装。由于其出色的附着力，它们的安装不会造成任何困难。
使用 Bimast 类别的减震器，您将离不开吹风机。首先，您需要撕下保护膜，将其翻转并用吹风机加热粘合层。然后粘上材料并用安装辊将其卷好。
客观的
此类材料以高效着称。它们具有出色的抓握力和易用性。
口音
在隔热作用中，使用了特殊的 Accent 10 KS 材料。它有助于在冬天保持发动机舱温暖。该物质非常耐高温，在发动机高温的影响下不会燃烧。
选择材料时，值得考虑汽车中是否存在工厂隔热材料。它不应该被扔掉。在这种情况下，额外的隔音将具有辅助性质。
有些车辆没有工厂引擎盖隔音。在这种情况下，建议使用足够厚的材料作为隔热材料。它的厚度应该是15毫米。结合振动隔离，将有可能达到最大效果。
如何用自己的双手正确进行隔音
为了成功地进行隔音，值得考虑程序的位置。
兜帽
建议使用 Vibroplast 粘合发动机罩。这种物质很轻。如果使用较重的材料，则可能会导致外壳变重。因此，存在发动机罩阻尼器泄漏的风险。
为获得稳固的支撑，必须对表面进行刷洗和脱脂处理。此外，材料应该用滚筒预卷。
为避免切割隔音部件时出现错误，建议制作纸板模板。重要的是它们在尺寸和形状上与表面相匹配。根据模板，零件由特殊材料切割而成。
为实现抽油烟机的高质量隔音效果，建议分几层应用该材料：
- 减震材料粘在第一层中。重要的是它具有更高的热稳定性。应使用振动层来粘合加强筋之间的所有表面。禁止将材料直接贴在肋条上，因为这会导致盖子变形。
- 第二层使用隔热材料。
- 第三层是使用Shumka植物。但是，Modelin 效率更高。
门
车门被粘合以减少外部噪音。此外，此过程旨在提高音乐的音质。即使是最简单的隔音材料也能产生出色的效果。
如果计划进行最少的手术，则只需要一种减振材料。 Vibroplast Silver 或 Gold 适用于此目的。建议仅从门的内部固定物质。这是直接在列前面完成的。
用隔振材料处理最大面积很重要。程序的质量取决于它。材料的重量不可忽略。如果门超重，它们可能会下垂。结果，将有必要更换铰链。
想要提高其质量的强大音频系统的所有者不会同意最小尺寸。在这种情况下，有必要采用综合方法。在这种情况下，值得应用至少 4 层材料。
为此，请执行以下操作：
- 建议用第一道涂层粘合门内侧。在这种情况下，材料通过特殊孔固定。
- 可以再次应用 Silver 和 Gold 系列的 Vibroplast。它固定在扬声器后面。
- 隔振材料上的第二层铺设厚4毫米的Splen。口音也适用于此。
- 然后你需要从外面用一层材料覆盖门。在这种情况下，所有技术开口都应完全密封，门应几乎气密。这样做时，排水孔应保持打开状态。这可以防止门内积聚冷凝水。
- 在外面，用银级 Vibroplast 粘门。 Splen 或 Accent 涂在上面。
- 下一步是对门卡进行隔音。这可以防止出现吱吱声或其他声音。为此，使用了一种特殊的 Bitoplast 材料。在这个区域，该层应尽可能厚。
- 门内的所谓蟋蟀，杆和把手上都覆盖着玛德琳。这种材料可以防止吱吱声。
- 建议像对待前门一样对待后门。如果没有扬声器，硬件音量可能会降低。也允许使用更微妙的产品。
屋顶
应对汽车车顶进行隔音处理，以减少雨声、消除振动和蟋蟀声。粘贴天花板后，可以在下雨时评估效果。即使在倾盆大雨中，机舱内也只会听到低沉的声音，几乎察觉不到，不会引起不适。
在这种情况下，允许使用 Vibroplast Silver。在这种情况下，屋顶的重量很重要。该指标越高，观察到的重心移动就越大。在这种情况下，值得使用 4 或 8 毫米的 Accent。允许分两层施工。在这种情况下，应确保天花板覆盖物可以轻松放置到位。
向下
车身底部隔音有助于降低道路噪音和石头撞击噪音。为此，值得使用最好的减振器。它们以足够厚的重叠层施加。在这种情况下，重要的是不要粘合紧固件。否则，在组装机舱时，存在出现问题的风险。
值得在上面加上口音。最好使用较薄的材料，但要分两层涂抹。覆盖范围越广，效果越好。建议特别注意乘客舱内的轮拱区域。建议用足够厚的层粘合它们。 Bimast Bomb 用作隔振器。如果没有，可以使用 Vibroplast Gold。
树干
后备箱区域可以听到很多吱吱声和噪音。因此，不建议跳过此区域。应特别注意备胎拱。如果可能，它应该用隔振材料完全覆盖。
下一层是口音消音材料。切割后，建议用 Bitoplast 粘合树干。这种材料有助于消除吱吱声。
轮拱
由于轮拱的隔音效果，可以使内部更加舒适。为了获得好的结果，值得做以下事情：
- 拆下轮子。
- 拆下塑料轮拱衬垫。这些部件不应该被丢弃，因为它们是极好的隔音材料。
- 清除污物，在弧面涂上隔振剂。最好选择金级 Vibroplast。
- 一个很好的选择是使用 Noxidol 的液体溶液。它易于应用并且效果很好。它重量轻，并提供出色的防腐蚀保护。对于拱门，允许从外部加工底部。
- 此外，允许对轮拱内衬进行隔音处理。
- 然后你必须粘上银级的 Vibroplasts 并将它们放在适当的位置。
- 如果工作做得正确，就不会听到石头的撞击声。
阶段
在开始对汽车进行隔音工作之前，您需要彻底拆解内饰。为获得最佳效果，您需要拆下座椅、变速杆饰件和手刹饰件。还建议删除仪表板。这将有助于粘合电机护罩。
最好先制作纸板模板。它们的使用允许尽可能有效地使用隔振材料。所有动作都应在温暖的房间内进行。否则，您不应该指望良好的注视。
粘合表面的彻底清洁和脱脂非常重要。为了实现部件的完美贴合，材料用吹风机加热并压在地板上。然后用滚筒或抹刀将涂层抹平。在最困难的地方，可以用手来做。
2 层涂层可达到最佳效果。首先，使用减震材料，然后使用吸音材料。
发动机舱
这种操作可以是汽车完全隔音的一部分，也可以专门针对发动机舱进行。如果计划进行完整的程序，则最后进行发动机处理。
在这种情况下，发动机舱的外部已经进行了部分隔热。在对机舱进行隔音时，师傅处理了舱壁，同时处理了轮拱——发动机舱的外部。噪音也被部分隔离。
如果引擎盖的隔音已经进行，那么它仍然执行简单的步骤 - 从内部用振动和隔音材料覆盖发动机舱。
手术过程中的主要任务是产生胶囊效应。为此，建议尽可能多地处理发动机舱的内表面。值得以通常的方式应用这些材料。首先，建议使用减震器，然后 - 开始应用隔音材料。
其他提示和技巧
要安装 Shumka，应遵循一些建议：
- 建议在晴朗的天气进行手术。这样做的最佳时间是在夏天。室外温度应为+ 18-20度。
- 单件材料应用于屋顶和地板。但是，没有必要将其涂抹在整个表面上。工作从一个边缘开始，逐渐移动到另一个边缘。
- 粘贴每种材料后，建议在其表面滚动数次。这将有助于去除气泡并提供更紧的抓地力。
- 完成所有隔音操作后，您不应在 12-24 小时内驾驶汽车。重要的是物质的粘合剂完全固定。
要对汽车进行隔音处理，应遵守一些重要的建议。首先，您需要选择合适的材料并严格遵守其应用规则。